霍尔效应式无触点点火装置
霍尔效应式无触点点火装置，是利用霍尔元件的霍尔效应制成传感器，产生发动机的点火信号，控制点火系统的工作。它主要由内装霍尔传感器的分电器、点火控制器、点火线圈等组成。
霍尔效应式无触点点火装置的组成示意图
1一点火开关;2—蓄电池;3—点火线圈;4—高压阻尼线;5—火花塞;6—霍尔分电器;7—霍尔传感器;8—点火控制器;9—达林顿管
1、霍尔传感器
霍尔传感器安装在分电器内，用来在发动机工作时产生点火信号。
霍尔传感器由霍尔触发器、永久磁铁和带缺口的转子组成。
霍尔触发器（也称霍尔元件）是一个带集成电路的半导体基片。当外加电压作用在触发器两端时，便有电流i在其中通过。如果在垂直于电流的方向上同时有外加磁场的作用，则在垂直于电流和磁场的方向上产生电压。称该电压为霍尔电压。这种现象为霍尔效应。
霍尔电压的大小与通过的电流和外加磁场的磁感应强度成正比，与基片的厚度成反比，可用下式表示：
uh=rhib/d
霍尔传感器利用霍尔元件的霍尔效应产生点火信号，其工作过程如下。
当转子的叶片进入永久磁铁与霍尔触发器之间时，永久磁铁的磁力线被转子的叶片旁路，不能作用到霍尔触发器上，不产生霍尔电压；当转子的缺口部分进入永久磁铁与霍尔触发器之间时，磁力线穿过缺口作用于霍尔触发器，在外加电压和磁场的共同作用下，霍尔电压升高。发动机工作时，转子不断旋转，转子的缺口交替在永久磁铁与霍尔触发器之间穿过，使霍尔触发器中产生变化的电压信号，并经内部的集成电路整形为规则的方波信号，输人点火控制电路，控制点火系统的工作。
2、点火控制器
点火控制器是由专用的点火集成电路、达林顿管及其他辅助电路组成。它用来将霍尔传感器输入的点火信号整形、放大，并转变为点火控制信号，通过达林顿管控制点火线圈一次电路的接通或断开，在点火线圈二次绕组中产生高压电。有些机型的占火系统，将点火控制器功率输出级的达林顿管安装在点火线圈上，以利于散热。
3、霍尔分电器
装有霍尔传感器的分电器，称为霍尔分电器。霍尔效应式传感器输出的电压的幅度，不受发动机转速的影响，且结构简单、工作可靠、抗干扰能力强，已广泛应用在国产汽油机的点火系统。
